"最高の国産車" は、広告にお金が無く埋もれていた
この記事を読む前に、上記の青いフォントをクリックしてください“注目”ので、無料でコンテンツを受信し続けすることができます。 毎日共有します。 完全に無料のサブスクリプションは、ご安心ください。
自社ブランドがハイエンド市場に参入する過程で、少なくとも万里の長城は一歩成功しました。 そのハイエンドブランドWEY VV7は、5月に発売されて以来、6月に3,166台、7月に6075台、8月に7,197台を生産し、8月にはGS8(7072台)を上回った。 万里の長城WEY VV7の売上が徐々に増加しているのは間違いありません。 しかし、国内ブランドの最初のハイエンド車を言う、小さな編集者は、万里の長城WEYはまだカウントされないと感じています。 私の知る限りでは、それよりも早く高品質のスローガンを打つブランドがあります。 それは、自動車業界では、物語のブランドであり、常に高品質と高い基準の自動車コンセプトを主な目的とし、これは、その販売モデルで見ることができる、技術や技術は、消費者が最も気に顔の価値であっても、本当にお勧めです、それは不足しません。
しかし、2007年に設立されたこのブランドは、2017年以来、ほぼ1台の損失を被っている。 おそらく、それはマーケティングが不十分であり、広告費が十分ではないと言うだけのせいです。 今日は、その傘下にある視点5を見てみましょう。
ビュー 5
VV7
ボディサイズ、長さ4587×1869×1676mm、ホイールベース2697mm。 ライバルのWEY VV7のボディサイズは、長さ4749/1931/1655mm、ホイールベース2950mmです。 データを比較すると、VV7 のスペースがはるかに大きいことは明らかです。 もちろん、このスペースはコンパクトSUVで良いです。
外観は、5 SUVは、その家族の最新のデザイン言語を継承します。 ヘッドクローム素材の使用により、車両全体の高級感が高まった。 多くのコングレスモデルと同様に、コングメント5 SUVのエアインテークグリルスタイリングは、コンセプトロゴのデザイン要素を取り入れています。 両側の分割LEDヘッドライトは、特に精神的に見えます。 そして、銀のトリムを囲むダウンは、贅沢感にかなりのポイントを追加します。
車内に入ると、ビュー5デザインは非常に簡潔であり、全体的な材料は固体であり、優れた質感を持っています。 そして、最も目を引くのは、観音5 SUVの中央LCDは、優れた結果を示す独自のYiyun人間とコンピュータの相互作用システムを搭載しています。 そして、中央制御領域は、乱雑なボタンの代わりにタッチ画面を使用し、シンプルでシンプルです。 また、本革で包まれた3つのステアリングホイールは、快適で便利です。 そして、クールな液晶ダッシュボードは、明確な情報を読み取ります。
構成、トラクションコントロール、ボディスタビライズコントロール、上り坂アシスト、自動パーキング、パノラマサンルーフ、多機能ステアリングホイール、リバースビデオ画像、キーレススタートシステムなどの構成により、消費者はより快適な車両体験を提供します。
内部空間は、身長1m8の前列が最適な位置を維持し、頭部から1本の拳と2本の指のスペースがあり、フロントシートを一定に保ち、後部座席に来て、頭から1パンチのスペースを発見し、脚に1パンチ4指のスペースがあります。
パワー、ビュー5 SUVは、最大出力115kW(156Ps)、最大トルク230Nmの1.6Lターボエンジンを搭載しています。 ドライブトレインでは、このエンジンと一致するのは6ストップデュアルクラッチトランスミッションです。 しかし、心配しないでください、パワーホームは十分です。 もちろん、あなたが油を与える必要がある場合、音と波はありません。
要約すると、クオ・シはカニを食べる最初の人であり、その後、我々はリードを見て、WEYを見て、これらの自律的な高級車も来ます。 先駆者として、ビューは低トーンで現実的です。 それは、宣言のイメージとして製品の詳細であり、現在の市場反応は満足のいくものではありませんが、最終的にそれは自律的な贅沢のスタイルをリードしています。
(グラフィックはネットワークから来て、侵害がある場合は、削除にお問い合わせください。）
過去の再生:
国6の基準は、エンジンを「殺す」と、最終的に所有者が支払います
運命は、おそらく右です「見て」で
「発見」-「見る」に移動し、「友人が見ている」を参照します。